几乎每一辆车开的时间长了发动机噪音都会加大，震动都会加剧，但这种问题是不是一定就完全无解呢？噪音大振动大到底是哪里出的问题？其实也许并不复杂。下面我们一起了解一下。虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度

发动机有四个连接与车架或地盘的支架俗话叫发动机支脚，连接发动机与车架或地盘的支架都有一个橡胶的胶块或胶圈，这个东西就是发动机下脚胶。由于发动机在运转中会产生一些震动，在汽车制造的过程中为了防止发动机将这些震动传递到驾驶舱，所以我们的汽车工程

通常机脚胶损坏的同时，车辆会伴随一定的抖动现像，而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动，可能感觉不明显。一、打开机舱盖，检查发动机、波箱与车身连接处机脚胶垫是否老化开裂，检查车身底部位置的机脚胶状态需要把车

平衡杆胶作用当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不

通常机脚胶损坏的同时，车辆会伴随一定的抖动现像，而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动，可能感觉不明显。以下是检测发动机脚是否损坏的方法可以参考。一、打开机舱盖，检查发动机、波箱与车身连接处机脚胶垫是否老化开裂，检查车

大家开车时有没有遇到过这种情况：前方明明是一条康庄大道，汽车却仿佛是开在了石子路，不停地抖动。这时候很多司机朋友开启了一场疯狂的头脑风暴——我的车怎么了，前几天还好好的，刚买两年就要玩罢工？到底问题出在哪，不会是汽油有问题吧？一、怠速时抖动