平衡杆胶作用当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时,平衡杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时,也就是左右两轮的水平高度不同时,会造成杆身的扭转,产生防倾阻力抑制车身滚动。
也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用,只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆胶才产生作用。平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬,不像硬的弹簧会使行路性变硬。
如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧,平衡杆胶功能更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳,这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。
但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾,平衡杆胶实用性更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此,平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的可行方法。
如果胶套破损,动手能力较强的车主也可以自行采购更换。在更换前,平衡杆胶生产厂家为了进一步确认问题原因,可以先喷少量润滑油,看看异响是否改进,平衡杆胶特点若有改进的话就可以考虑更换了。
当然若工具齐全的车主也可以拆下轮胎,卸下平衡杆拉杆球头,用手晃晃平衡杆,看是否存在间隙,以进一步了解确认胶套的使用情况。如果是冬季橡胶发硬导致的异响,可以先让维修人员吧胶套拆开,在平衡杆胶设计上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜(也可以使用自行车内胎或者洗车皮毛巾,都没有的话可以用透明胶带缠绕),然后涂上黄油,再把胶套装上,问题一般都会得到解决。
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