除了各种滤清器，水箱散热 片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等散热零件一旦出现过脏，很有可能导致散热不良，温度过高。因此，车主对于这类“怕脏”的零件必须及时、定 时进行清洁维护。“除了上述物件，发动机的活塞如果温度过高，很容易导致过热烧熔而发生抱缸的状况。”介绍说，橡胶密封件、三角胶带、轮胎等出现过热，就会导致 过早老化，机脚胶性能下降，从而缩短汽车的使用寿命。起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁，最终导致报废。

对于汽车零件的保养，柴油机燃油系统中的各种配件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀 芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，机脚胶使用的寿命期内始终成对使用，机脚胶切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸 套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。“零件安装在汽车保养中很重要。”发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏。对于一些特殊形状的活塞环也不可装反，机脚胶特点应根据 不同机型的要求进行装配。发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高。对有方向花纹的 轮胎，如人字形花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有驱动力。