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转向拉杆球头的工作原理
2019-09-19
带球头外壳的拉杆,转向主轴的球头置于球头外壳内,球头通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接,球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内,胶套设计具有减轻球头磨损,提高主轴的抗拉等胶套特点。转向拉杆球头,主要包括拉杆端部的球头外壳,转向
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汽车胶套为您介绍汽车所有部件的更换周期,太全了
2019-08-08
1、轮胎更换周期:5万至8万公里胶套提醒您要定期更换轮胎,一组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。胶套生产厂家轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。当胎纹深度低于1.6毫
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汽车胶套阐述提高我国汽车橡胶制品技术水平的思路
2019-08-08
1首先要引起政府高度重视,通过政策扶持,指导企业加大投入进行技术攻关。政府相关部门应重视汽车配件质量是关系到汽车质量的关键因素。认真组织国内相关行业技术精英,有选择性地瞄准几个关键技术进行攻关研究。可借鉴广东省这几年采用的“粤港关键材料技
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关于汽车橡胶配件现状及发展趋势,您真的了解吗?
2019-08-08
随着中国汽车工业的高速发展,推动着我国其他相关配套行业,尤其是橡胶工业的发展。几年间,胶套已发展成一个独特的专业化的制品行业。汽车橡胶配件是汽车中不可缺少的重要组成元件。每辆汽车上安装大约有100-200种橡胶制品,使用约200-500个橡
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