一般使用单位都会要求机脚胶要有检测报告，就是这个原因。那么检测的标准是什么，机脚胶检测报告都会检测哪些项？检测报告仅仅是一块样品的检测，如何保证的机脚胶耐压都符合国标标准呢？下面金能电力为您介绍：测试常规配置：（1）5KV机脚胶厚度：3mm 比重：5.8KG/m2 颜色：红，绿，黑（2）10KV机脚胶厚度：5mm 比重：9.2KG/m2 颜色：红，绿，黑（3）15KV机脚胶厚度：5mm 比重：9.2KG/m2 颜色：红，绿，黑（4）20KV机脚胶厚度：6mm 比重：11KG/m2 颜色：红，绿，黑（5）25KV机脚胶厚度：8mm 比重：14.8KG/m2 颜色：红，绿，黑（6）30KV-35KV 机脚胶厚度：10mm 12mm 比重：18.4KG/m2 22 KG/m2 颜色：红，绿，黑。

橡胶占汽车用材料总重的5%，平均每辆汽车需要的橡胶配件达100200种，数量有200500个。随汽车可靠性、环保、节能要求的不断提高，复合并用、制品结构优化，提高材料的耐热性、耐低温性、耐长期老化性、耐油性、防渗漏性、耐长期疲劳性，并进一步降低成本等已成为汽车橡胶发展的主要课题。氟胶、矽胶、丙烯酸酯橡胶等特种橡胶和耐热弹性体等仍将是未来汽车橡胶发展的主流方向。用于汽车的橡胶部件很多，并在汽车系统中发挥不同的作用。除了汽车轮胎之外，胶带用於运动传输，密封件用於支撑径向或往复运动部件，垫片和O形圈用於密封油或燃油，胶管用於输送液体或气体等。用途不同，对所用种类、性能等的要求也不同，要根据材料的耐燃、耐油、耐热以及低温柔性和密封能力等来选择使用。有时，同一装置也可能选用不同材料，主要取决于应用温度、燃油和油品的种类以及胶套设计要求。

1、传动系离合器、变速器、万向节、传动轴等配件构成了汽车底盘的传动系。其中，使发动机的动力装置与传动装置接合或分离，方便驾驶员完成汽车的起步、停车、换档等操作；变速器主要是用来实现汽车的变速。2、行驶系主要是由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成，胶套特点其主要作用就是来承载组装汽车的其他零部件，支撑整辆车的重量，保证汽车的正常行驶。3、转向系顾名思义，转向系的作用是用来完成汽车的转向功能，主要是由方向盘、转向器、转向节等部分组成；为了保证汽车可以沿着直线稳定行驶，转向系中还有“前轮定位”装置。4、制动系制动系的存在就是来提高汽车的的制动性能，也就是指汽车在紧急停车时的制动时间和制动距离的性能如何。

汽车轮胎起着承载汽车自重、车上的人和货物的全部重量的胶套作用，还起着使汽车前进、后退、转弯和刹车等功能作用。汽车的安全性、舒适性和驾驶操控性能在很大程度上依赖于轮胎的高性能和高质量。密封制品分O形圈、骨架油封和密封条三大类。O形圈和骨架油封是安装于发动机、、轿车主轴上和液压气压传动系统中，防止润滑油、液压油以及其他液体泄漏或气体泄漏，保证各部件体系正常运行，并且可防止外部砂粒尘埃杂质等进入体系，影响机器正常工作。主要安装于发动机、车身、空调和车厢悬挂系统。主要用于降低汽车行驶时的震动和噪音，提高汽车操控的胶套稳定性、安全性和舒适性。随着现代汽车综合性能的不断提高，胶套供应商对橡胶减震制品的性能和质量提出越来越高的要求。

悬挂系统-减震器检查悬挂系统不但影响汽车乘坐舒适性（平顺性），还对其他性能如通过性、机脚胶稳定性及附着性能有影响。原来就是在悬挂系统中包含了避震器、弹簧、机脚胶、连杆等机件 。在转弯，特别是急转弯时，销售福特机脚胶车身侧倾过大，说明减震器、稳定杆，或是导向机构部件有损坏 。制动系统-刹车油刹车片在日常机脚胶使用的时候，要注意检查制动时车辆是否跑偏、制动效能怎么样，以及驻车制动（手刹）的效果怎样 。广东福特机脚胶在进行车辆保养时，制动系统首先要进行刹车油检查，比如刹车管有无破裂、刹车油有无泄漏等。刹车踏板也是需要注意的部件。

如今在对车窗密封以及减震的作用上，深受人们欢迎的就是汽车橡胶元件，它的密封性跟减震性是非常好的汽车机脚胶。人们在汽车中会经常使用到汽车橡胶元件，这种配件不单单可以有效的减少汽车因交通事故带来的震动跟缓冲，并且该配件也是能够可以去抵挡下雨天雨水的进入，所以这种汽车配件非常受到欢爱车子的人们欢迎。那么，我们怎么样才可以对元件保养好呢？对于的元件而言，对于其的机脚胶保养显得至关重要，首先我们要做到的是对于保养橡胶试剂的选择，机脚胶特点比如可以使用凡士林来对汽车上的所带有的橡胶制品进行抹擦，这样会能够延长我们汽车上机脚胶使用寿命，延缓汽车配件的衰老时间，保持各类配给的耐用性，尤其是对于一些非常昂贵的高级橡胶配件，要注意对凡士林的使用，它可以用来延长我们的使用时间，可以能够为自己节省购买其余配件所需要的费用。