橡胶的保养对于新车而言相当重要，对于老型车特别是进口车来说更为重要，因为此类车的橡胶零部件不仅难以购置而且价格较贵。为了车主的经济利益和用车效率，建议使用价格极为便宜的凡士林作为维护车辆的保养剂。尤其是一些高等级的轿车，挡风玻璃周围的可不便宜，涂抹一些凡士林不仅可延长其使用寿命，还能保住车辆的性价比，何乐而不为呢？汽车胶套另外，部分车辆在新车使用时，其车门周围的橡胶密封条常因过硬而造成车辆行走时车门与门框之间产生磨擦，特别是行走在磋板路上时会产生“吱吱”的响声，好像风沙打在挡风玻璃上一样，此类故障用凡士林涂抹便可迎刃而解。橡胶本身会吸收涂在表面上的凡士林，多抹及经常擦用有益而无害。使用方法十分简单，也没有什么胶套使用技巧，是即实用又方便的汽车保养乘秘笈。

汽车零件的清洗是有必要的如果零件过脏，不但会影响汽车的使用寿命，甚至会引发交通事故。汽车橡胶缓冲块专家玖川实业提醒车主若空气滤清器过脏，将使进入汽缸内的空气量减少，造成汽车的动力性能下降，速度加不上去，若过滤不清，细微灰尘进入汽缸，将使活塞与缸筒之间的磨损加剧，从而降低发动机整体的使用寿命。而且如果不清洗汽车零件，就像堵塞的滤清器还会阻止并减少空气进入蒸发箱，影响空调的制冷效果。包括水箱也要及时清理，如果不及时清理会直接影响水箱和冷凝器的散热功能，出现发动机温度过高，甚至开锅的现象。甚至会导致活塞与缸筒之间，活塞热量散不出去，膨胀过大，活塞与缸筒之间的间隙减少甚至消失，产生硬性拉动，造成拉缸。

安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性，加强车架底盘的整体刚性，提高车辆行驶的稳定性。如果胶套破损，动手能力较强的车主也可以自行采购更换。在更换前，平衡杆胶生产厂家为了进一步确认问题原因，可以先喷少量润滑油，看看异响是否改善，若有改善的话就可以考虑更换了。当然若工具齐全的车主也可以拆下轮胎，卸下平衡杆拉杆球头，用手晃晃平衡杆，看是否存在间隙，以进一步了解确认胶套的使用情况。如果是冬季橡胶发硬导致的异响，可以先让维修人员吧胶套拆开，在平衡杆胶设计上缠上一层聚四氟乙烯塑料薄膜（也可以使用自行车内胎或者洗车皮毛巾，都没有的话可以用透明胶带缠绕），然后涂上黄油，再把胶套装上，问题一般都会得到解决。

底盘部件——从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时汽车胶套，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。2、悬架控制臂胶套：生产拉杆损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。3、上海拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，平衡杆胶细节一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力椅，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

转向拉杆球头，主要包括拉杆端部的球头外壳，转向主轴的球头插在球头外壳内，球头前端通过压簧与压垫接触，球头后端胶套生产厂家通过球头座与球头外壳内壁铰接，球头座与转向主轴间镶有一组滚针，其特征在于球头座与转向主轴间的滚针槽开设在球头座内孔面 上，球头座坐铰在球头外壳轴孔边缘上。拉杆球头坏了的症状主要有下面几种情况1、汽车前轮球头坏了会出现下列症状a、颠簸路段，咯噔咯噔响；b、车子不稳定，左右摆；c、刹车跑偏；d、方向失灵。2、球头旷量过大，再受到冲击载荷时容易断裂。尽快修理，避免危险。3、外球头是指手拉杆球头，内球头是指方向机拉杆球头。外球头和内球头不是连在一起的，是一起都要工作的。方向机球头连接在羊角上，手拉杆球头连接在平行杆上。