平衡杆胶作用当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆胶才产生作用。平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，平衡杆胶实用性更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

控制臂胶套。控制臂胶套又名三角摆臂，它是固定在悬架和车轮位置的，目的是起到稳定行驶的作用，汽车行驶在凹凸不平的路面可能会上下摆动，也会随之上下运动，平衡杆胶特点所以需要一个橡胶套作为缓冲，不然汽车会发出异响或者是机械摩擦的声音，除此之外，平衡杆胶供应商控制臂胶套老化后还会出现两种问题，过减速带时会发出异响，第二很有可能使得汽车跑偏发动机脚垫。这个脚垫也是经常坏的，它是支撑发动机起到缓冲作用的，在发动机工作时会有一定的震动，如果直接将发动机连接到车架上，震动必然会传递到车内，使得车内的舒适性变差，有了这个脚垫的缓冲，大部分的震动都会被过滤掉，车内就感觉不出震动了，如果感觉到车内震动比较大，尤其是怠速情况下，汽车橡胶配件提醒您那就说明是脚垫坏了，无法吸收震动所导致的

1、轮胎更换周期：5万至8万公里胶套提醒您要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。福特平衡杆胶批发轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。2、雨刮片更换周期：1年对于雨刮片的更换，一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，中山福特平衡杆胶再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。3、刹车片更换周期：3-5万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3-5万公里更换一次刹车片。

汽车轮胎起着承载汽车自重、车上的人和货物的全部重量的胶套作用，还起着使汽车前进、后退、转弯和刹车等功能作用。汽车的安全性、舒适性和驾驶操控性能在很大程度上依赖于轮胎的高性能和高质量。密封制品分O形圈、骨架油封和密封条三大类。O形圈和骨架油封是安装于发动机、、轿车主轴上和液压气压传动系统中，防止润滑油、液压油以及其他液体泄漏或气体泄漏，保证各部件体系正常运行，并且可防止外部砂粒尘埃杂质等进入体系，影响机器正常工作。主要安装于发动机、车身、空调和车厢悬挂系统。主要用于降低汽车行驶时的震动和噪音，提高汽车操控的胶套稳定性、安全性和舒适性。随着现代汽车综合性能的不断提高，胶套供应商对橡胶减震制品的性能和质量提出越来越高的要求。

带球头状连接的拉杆在活动时都不是固定的，为了使拉杆活动灵活自如，在两端都平衡杆胶设计安装了球头。像转向横拉杆，竖拉杆，变速器横拉杆，竖拉杆等。转向拉杆球头存在的原理带球头外壳的拉杆，转向主轴的球头置于球头外壳内，通过其前端的球头座与球头外壳的轴孔边缘铰接，球头座与转向主轴间的滚针镶在球头座内孔面槽内，本实用新型平衡杆胶生产工艺具有减轻球头磨损，提高主轴的抗拉等平衡杆胶特点。