汽车摆臂在汽车的底部，一般的是前轮悬挂系统的组成件，部分车子后面也有，但是不多。前轮，把车开到举升机上抬起来，前轮内侧最靠近地面就是汽车下摆臂，后轮是没有的。高质量拉杆它是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。 纵臂式悬架系统 是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架结构，它又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。当车轮上下跳动时，单纵臂式悬架会使主销后倾角产生较大的变化，因此，拉杆批发单纵臂式悬架不用在转向轮上。双纵臂式悬架的两个摆臂一般做成等长的，形成一个平行四杆结构，这样，当车轮上下跳动时主销的后倾角保持不变，故双纵臂式悬架多应用在转向轮上。捷达轿车的后悬架就采用单纵臂式悬架系统。

汽车轮胎起着承载汽车自重、车上的人和货物的全部重量的胶套作用，还起着使汽车前进、后退、转弯和刹车等功能作用。汽车的安全性、舒适性和驾驶操控性能在很大程度上依赖于轮胎的高性能和高质量。密封制品分O形圈、骨架油封和密封条三大类。O形圈和骨架油封是安装于发动机、、轿车主轴上和液压气压传动系统中，防止润滑油、液压油以及其他液体泄漏或气体泄漏，保证各部件体系正常运行，并且可防止外部砂粒尘埃杂质等进入体系，影响机器正常工作。主要安装于发动机、车身、空调和车厢悬挂系统。主要用于降低汽车行驶时的震动和噪音，提高汽车操控的胶套稳定性、安全性和舒适性。随着现代汽车综合性能的不断提高，胶套供应商对橡胶减震制品的性能和质量提出越来越高的要求。

制动系的存在就是来提高汽车的的制动性能，也就是指汽车在紧急停车时的制动时间和制动距离的性能如何。制动系包括手制动器，液压制动器和气压制动器。汽车底盘中常见的就是液压制动，其构造是由制动踏板、制动总泵、胶套、车轮制动器和油管等配件组成。对于汽车橡胶的元件而言，对于其的机脚胶保养显得至关重要，首先我们要做到的是对于保养橡胶试剂的选择，机脚胶特点比如可以使用凡士林来对汽车上的所带有的橡胶制品进行抹擦，转向拉杆球头，主要包括拉杆端部的球头外壳，转向主轴的球头插在球头外壳内，球头前端通过压簧与压垫接触，球头后端胶套生产厂家通过球头座与球头外壳内壁铰接，球头座与转向主轴间镶有一组滚针，胶套其特征在于球头座与转向主轴间的滚针槽开设在球头座内孔面 上，球头座坐铰在球头外壳轴孔边缘上。

1、自动挡车型刹车后加不上油，首先试试不要猛踩油门，平顺给油，无法解决的话要检查油箱的油泵是否工作正常。这个工作需要把后座椅卸下来，打开油箱把油泵取出来检查。有可能油泵里杂质过多油吸不上所导致。2、手动挡车型如果是手动挡的车型，刹车过重或者时间较长，减速比较明显，这个时候如果不降档，加油也没有用，当刹车导致车速明显降低时需根据车速降档，一般降一档，必要时降两档，上坡路段甚至需要直接从五档将至一档。总之，减速后需要根据速度和路况减档，否则就出现高档低速，加油加不了速。3、所有车型在做过上述尝试后，若还是有刹车后加不上油的情况，那么此时你应该查看汽油格是否完好。汽油格未起到作用也会导致油加不上去。