转向球头拉杆汽车转向横拉杆球头因过度磨损而有了间隙，就会造成这种底盘咚咚响的情况，当间隙随着磨损程度的加大越来越大时，响声就会不断加大。由于我们往往跟想不到这个地方，所以很常导致零件都换了一个遍也没发现是哪里有问题的状况。生产汽车零部件在车子的底盘位置，转向横拉杆球头有隐藏的比较深，所以很容易被忽略过去。转向横拉杆球头出现间隙虽然不会很快地影响到正常行车，但是为了行车安全和车子维护的角度考虑，车主应立刻前往汽配店更换损坏的球头。现在很多汽配店的汽车转向横拉杆球头都有保修期和包换期的，车主们可以将车子牵过去让汽配人员更换。由于转向上海汽车零部件损坏发出的响声是由小见大，由疏到密的，所以很多车主会以为是幻听，被蒙蔽过去，因此需要额外注意这一点，以免因转向球头拉杆转向横拉杆球头损坏而影响车子的正常使用。

平衡杆胶作用当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，并不会产生作用。但是如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆胶才产生作用。平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。但是如果配合适当的平衡杆不但可以减少侧倾，平衡杆胶实用性更不必牺牲应有的舒适性和循迹性。因此，平衡杆和弹簧的搭配是达成行路性和操控性妥协的最可行方法。

1、汽车胶套轮胎更换周期：5万至8万公里当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换2、雨刮片更换周期：1年对于雨刮片的更换，一年更换一次。日常使用雨刮片时，胶套使用要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。3、刹车片更换周期：3万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。4、蓄电池更换周期：6万公里

球头又叫万向节，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；平衡杆胶作用而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，平衡杆胶安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。